คลังพื้นราบสินค้าแช่แข็ง -18℃ จังหวัดชลบุรี ประเทศไทย
โครงการขยายพื้นที่แนวสูงด้วยชั้นวางสูง
ผลลัพธ์หลัก
ความจุคลังเย็นเพิ่มขึ้นอย่างมาก: ความจุที่ใช้ได้เพิ่มขึ้น 72% | ขยายกำลังโดยไม่ต้องทำงานโยธา รองรับการเตรียมสินค้าในฤดูกาลสูง
ความเสียหายของสินค้าลดลงอย่างรวดเร็ว: อัตราความเสียหายจากการกดทับลดลงเหลือ 1.8% | ควบคุมความสูญเสียจากสินค้าใกล้หมดอายุอย่างเข้มงวด
รอบการหมุนเวียนเร็วขึ้น: ประสิทธิภาพเข้าออกคลังแบบพาเลตเต็มเพิ่มขึ้น 40% | เหมาะกับจังหวะส่งออกทางเรือที่ท่าเรืออย่างใกล้ชิด
ปัญหาโครงการ
ห้องเย็นนี้มีพื้นที่ 1600㎡ อุณหภูมิภายในคงที่ที่ -18℃ ตลอดปี ตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรม WHA จังหวัดชลบุรี ประเทศไทย ใช้จัดเก็บวัตถุดิบอาหารทะเลแช่แข็งและผลิตภัณฑ์เนื้อสัตว์มูลค่าสูงเพื่อการส่งออกเป็นหลัก ก่อนหน้านี้คลังใช้รูปแบบการวางกองพื้นแบบดั้งเดิม ทำให้พื้นที่สูงแนวตั้งถูกใช้ต่ำมาก เมื่อถึงฤดูกาลเตรียมสินค้า ความจุคลังมักไม่เพียงพออย่างรุนแรง นอกจากนี้ รถยกแบบดั้งเดิมที่ทำงานไปมาภายในกองสินค้าหนาแน่นอย่างไม่มีระบบ ทำให้สินค้าชั้นล่างถูกกดทับเสียหายได้ง่าย ส่วนการตรวจสอบสินค้าแช่แข็งใกล้หมดอายุพึ่งพาการมองด้วยคนทั้งหมด ทำให้ควบคุมความสูญเสียจากสินค้าคงคลังค้างที่ไร้ประสิทธิภาพได้ยากมาก
โซลูชันหลัก
■ชั้นวางสูงเฉพาะทนอุณหภูมิต่ำแบบกำหนดเอง: สำหรับสภาพแวดล้อมเย็นจัด -18℃ ติดตั้งชั้นวางคานงานหนักสูงที่มีคุณสมบัติป้องกันสนิมและทนเย็นพิเศษแบบกำหนดเอง เพื่อดึงพื้นที่แนวตั้งขึ้นมาใช้เต็มที่
■แบ่งตำแหน่งจัดเก็บแบบตารางตามล็อตอย่างเป็นระบบ: แบ่งตำแหน่งจัดเก็บเฉพาะบนชั้นวางอย่างละเอียดตามประเภทสินค้าแช่แข็งและล็อตเวลารับเข้า เปลี่ยนจาก “กองรวม” เป็น “ช่องจัดเก็บละเอียด”
■ปรับเส้นทางรถยกเชิงลึก: วางแผนใหม่และเปิดทางเดินรถยกห่วงโซ่เย็นภายในห้องเย็นในเชิงกายภาพ ลดการตัดกันและชนกัน พร้อมลดเวลาการเดินทางทั้งหมด
■ป้ายล็อตและแจ้งเตือนสินค้าใกล้หมดอายุแบบไดนามิก: ติดตั้งป้ายล็อตมาตรฐานที่มองเห็นได้ครบชุด พร้อมยกระดับกลไกติดตามวันหมดอายุแบบไดนามิก เพื่อแจ้งเตือนสีแดงอัตโนมัติสำหรับสินค้าใกล้หมดอายุ
คุณค่าที่เกิดขึ้นจริง
■ความสามารถจัดเก็บของห้องเย็นเพิ่มขึ้นแบบไม่รู้สึกสะดุด: ในพื้นที่อาคารเท่าเดิม ความจุที่ใช้ได้ของห้องเย็นเพิ่มขึ้นแบบพลิกโฉม 72% องค์กรไม่ต้องลงทุนขยายงานโยธาห้องเย็นมูลค่าสูง ก็สามารถรองรับยอดเตรียมสินค้าช่วงโปรโมชันหรือฤดูกาลสูงได้อย่างสมบูรณ์ ช่วยประหยัดเงินลงทุนสินทรัพย์ถาวรอย่างมาก
■ความเสียหายสินค้าในความเย็นจัดถูกควบคุมแบบก้าวกระโดด: แรงกดทับระหว่างสินค้าถูกขจัดออกโดยสิ้นเชิง อัตราความเสียหายของสินค้าห่วงโซ่เย็นลดลงอย่างมากเหลือ 1.8% การจัดการล็อตอย่างละเอียดร่วมกับการแจ้งเตือนวันหมดอายุเชิงรุกช่วยป้องกันความสูญเสียจากสินค้าคงคลังค้างที่เกิดจากการลืมสินค้าใกล้หมดอายุในอดีตอย่างรอบด้าน
■จังหวะรวมสินค้าเพื่อส่งออกท่าเรือเร็วขึ้น: หลังปรับเส้นทางรถยกแบบลีน ประสิทธิภาพการไหลเวียนเข้าออกคลังของสินค้าพาเลตเต็มเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่ง 40% ไม่เพียงลดเวลาความเสี่ยงห่วงโซ่เย็นขาดตอน แต่ยังเหมาะกับจังหวะการหมุนเวียนสินค้าแช่แข็งปริมาณมากและการรวมตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือเพื่อส่งออกยุคใหม่อย่างมาก
กรณีศึกษาเพิ่มเติมในอุตสาหกรรมเดียวกัน
